Главная Характеристики Вопросы Лучшие ответы Тесты Как починить Обратная связь
Отзывы
Тюнинг ваз 2105 для дрифта
Тюнинг Ваз 2105 (94 года выпуска) для дрифтинга, вот это я понимаю реально был взят старый автомобиль, произведены количественные доработки и в итоге
Установка салонного фильтра на ВАЗ 2109
Фильтр воздуха, поступающего в салон автомобиля через систему вентиляции (или климатическую установку) уже давно есть во всех современных автомобилях. Но к
Тест-драйв LADA Granta Sport по версии издания АвтоСреда
Журналист издания АвтоСреда Павел Атрощенко провел тест-драйв LADA Granta Sport. В ходе тест-драйва спортивной Лада Гранты журналист оценил внешний вид

замена пыльника наружного шруса ваз 2110

замена пыльника наружного шруса ваз 2110

Авторская статья из раздела ремонт автомобиля своими руками , в которой описан процесс замены ШРУСа и его пыльника на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110. ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) следует менять, если:P во время начала или в процессе движения при повороте колесP слышен характерный треск (стук). В правильности диагноза можно убедится проверив вал привода на наличие люфта( покачайте вал привода рукой). С пылезащитным чехлом дело обстоит значительно проще. Его состояние можно проверить, просто полностью вывернув переднее колесо в любую сторону и посмотреть под колесо. Если на пыльнике видны трещины, прорывы, разбрызганные следы смазки, то это значит,P что его пора заменить.

И главное! Этот момент важно не упустить. Если, вовремя не поменять порванный чехол ШРУСа, то песок и вода быстро сделают свое дело и сам ШРУС придет в негодность. Перед началом работы автомобиль следует затормозить стояночным тормозом и по задние колеса положить фиксирующие бруски. Далее следует распустить гайку ступицы, предварительно сняв (отверткой) защитный колпак. Для это процедуры вам потребуется крепкий инструмент в связке с трубой ( смотрим фото 1 или фото 2), так как эта гайка затягивается при усилии 22,5-25,0 кгс*м.

На фотографии номер 2 изображен самодельный ключ для откручивания привода, безотказный и надежный инструмент. Состоит из: зубила к которому приваривается головка на 30 плюс металлическая труба длиной от 1. 5 метра. После того как вы открутили гайку ступицы, можете распустить колесные болты(все эти действия производите на автомобиле стоячем на земле). Поднимаем переднее колесо (можно сразу оба) автомобиля и устанавливаем упоры под кузов, для фиксации передней части машины.

Отворачиваем колесные болты, вынимаем упорную шайбу гайки ступицы. Откручивает два болта крепления нижней шаровой опоры от поворотного кулака. Поворачиваем рулевое колесо в крайне левое ( или правое, в зависимости от стороны, на которой проводите замену ) положение. Оттягивает поворотный кулак со стойкой и вытягиваем шлицевой конец наружного ШРУСа со ступицы. При помощи монтировки выталкиваем внутренней ШРУС из коробки передач. ( Здесь стоит заметить, если вы собираетесь снимать сразу оба привода, то в этом случае следует, после Pсъма первого привода в коробку передач вставить технологический фиксатор.

В качестве фиксатора можно использовать старый внутренний ШРУС. Если этого не сделать, то после съма второго привода шестерни дифференциала сместятся и во время сборки не возможно будет вставить ШРУСы. ) Зафиксируйте вал привода в тисках, снимите хомуты с внутреннего и наружного ШРУС ов, выверните пыльники на изнанку( если пыльники порваны, то их можно просто срезать ножом). С помощью молотка и выколотки ( медная или бронзовая наставка) сбиваем ШРУС ы с вала, прикладывая усилия на обойму шарнира. Далее, если цель работы, замена пыльников: Промываем ШРУС бензином, удаляя старую смазку и попавшую грязь. Надеваем новый пыльник на вал и набиваем на шлицы, заранее заполненный смазкойP ШРУС.

С помощью клещей зажимаем сначала хомут пыльника на валу привода и для выравнивания давления воздуха в пыльнике при помощи отвертки отворачиваем наружную кромку чехла, только после этого зажимаем наружный хомут. При сборке внутреннего ШРУСа не забываем о пластмассовой заглушке, которая устанавливается на конце вала. Перед установкой собранных приводов следует установить на внутреннем ШРУСе новое стопорное кольцо.

После того как вставили привод в коробку передач, его следует посадить до полной фиксации ШРУСа в полуосевой шестерне, не сильно ударяя молотком по валу в доль его оси( следует использовать смягчающую проставку, например, деревянный брусок). Дальнейшая сборка производится в обратном порядке, при этом не забываем заменить старую гайку ступицы на новую. И после затяжки надо закроить край гайки, во избежание раскручивания. При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.

Avtorem. Info обязательна!
Взято с : http://www.avtorem.info.

5-01-2017, 06:28, Категория - Как починить
Похожие новости:
гранаты на ваз 2110 к проверить что пора менять
гранаты на ваз 2110 к проверить что пора менять
Здравствуйте, уважаемые автомобилисты! Наслаждение всеми преимуществами переднего привода на современных автомобилях, с лихвой компенсируется
замена пыльника рулевой рейки ваз 21099
замена пыльника рулевой рейки ваз 21099
8. Для замены пыльника перекусите пластмассовые хомуты (они одноразовые). 9. Установите на автомобиль ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 рулевой механизм
стоимость шруса на ваз 2110
стоимость шруса на ваз 2110
Приводы передних колес или шрусы (в народе "гранаты") передаюткрутящий момент от переднего моста к колесам. Рано или поздно приходит момент, когда
ваз 21103 замена шруса
ваз 21103 замена шруса
Здравствуйте уважаемые автовладельцы! Предлагаю Вашему вниманию очередной отчет по замене наружного ШРУСа (с левой стороны в моем случае), для тех
замена гранаты на ваз 2110 своими руками видео
замена гранаты на ваз 2110 своими руками видео
ШРУС или " граната " ( шарнир равных угловых скоростей ) служит для передачи колесам автомобиля. Само устройство ШРУСа довольно простое, состоит он